Секционные ворота и особенности их сэндвич-панелей

Современные гаражные помещения кардинально отличаются от тех, что были ещё пару десятков лет назад. Вместо стандартных «коробок», охраняющих автомобиль от несанкционированного проникновения и непогоды, они превратились в просторные и комфортабельные «квартиры», оснащённые всевозможными автоматическими удобствами.

Ворота для гаража сыграли в такой «эволюции» одну из важнейших ролей. Уже ушли в прошлое громоздкие распашные модели. Сегодня разработчики автоворот предлагают современному потребителю компактные, оригинальные и приятные на вид подъёмно-поворотные, роллетные, откатные и секционные ворота. Конструкция этих ограждений даёт возможность гармонично вписать гараж в любое построение и удачно решает проблему нехватки рабочего пространства.

Среди всех новинок лидером продаж являются секционные ограды. Именно они объединяют в себе основные преимущества своих конкурирующих аналогов и лишены их недостатков. Секционный забор состоит из 2-х листов стали. Между ними — утеплитель, обычно из полиуретановой пены или полиэстера. Все панели изготавливаются в производственных условиях. Там же на них наносят декоративные, антикоррозийные и другие укрепляющие покрытия.

Для защиты секционных конструкций от «мостиков холода», производители заботятся о том, чтобы створки рабочего полотна не соприкасались друг с другом. Между ними устанавливаются эластичные пробки, которые отвечают за плотное прилегание панелей друг к другу.  Максимально допустимый размер щели — 2-4 мм. И всё же большинство изготовителей заботятся о наиболее «плотном контакте». Для этого они снабжают края створок особыми пазами («папка»/«мамка»).  Нижняя панель оснащена эластичным уплотнителем, которому не страшны перепады температур и благодаря которому двери гаража не примерзают к полу в зимний сезон.

Структура секционных панелей довольно сложна. Но, несмотря на это, они не лишены такого нужного и привычного всем элемента, как калитка или оконное отверстие. Перед покупкой ограждения этот нюанс стоит заранее обговорить с производителем автоворот. У каждого из них существуют свои ограничения размеров рабочих полотен, которые чаще всего не превышают шести метров.

При желании заказчик может заказать калитку с высоким или стандартным порогом. Эксплуатация калитки абсолютно безопасна. Встроенные в неё датчики блокируют движение панели в случаях, когда дверь не открыта или закрыта не полностью. Стоит отметить, что при заказе ограды со встроенной дверью, цена конструкции увеличится. Модель, оснащённая калиткой, будет на 35-40% дороже, нежели стандартная модель.

Толщина секционной конструкции зависит от её производителя. Как правило, она составляет 35-45 мм. Чем больше толщина рабочего полотна, тем теплее будет в помещении. Если сравнить теплоизоляционные свойства сэндвич-панелей с кирпичной кладкой, они будут равны приблизительно полутора кирпичам. Если полотно имеет толщину до 20 мм, его считают «холодным». Этот бюджетный вариант предусмотрен для неотапливаемых помещений.

Устанавливая секционные ворота, уточните возможные размеры сэндвич-панелей. Как правило, производители придерживаются стандартных размеров: 610 мм, 500 мм и 385 мм. Если дверной проём не подходит под заводские габариты, ворота будут котироваться как «нестандартные». Соответственно ограда будет выполняться по индивидуальному заказу, а значит и цена будет на порядок выше.

Как бы то ни было, секционные ворота — одна из наиболее доступных оградительных конструкций. Разбираясь в характеристиках сэндвич-панелей, любой покупатель может оптимизировать стоимость ворот под свои потребности и бюджет.

Елена Шашко.